新华社福州３月１２日电 题：从“上不了”到“上得好”：列车上的厕所革命

　　新华社记者王妍、陈弘毅、汪奥娜

　　火车上曾经最大的难题之一——“如厕难”，如今发生了翻天覆地的变化。

　　“我们常?？嫘?，做火车司机，肾功能一定要好?！痹保岸嗄昊鸪档母Ｖ莼穸胃Ｖ荻党导渲魅瓮跷昂晷ψ潘?。

　　上世纪８０年代，王伟宏开的是蒸汽火车?；鸪低酚氤丝统迪岱掷?，火车司机们没法直接去车厢如厕，列车停站时间不确定，也没有时间去站台的厕所。于是，“就地解决”成了没有办法的“办法”。

　　王伟宏回忆，最好的时机还是等候信号灯的时候，不少司机选择在这个时间下车“就地解决”，但眼睛却还紧盯着信号灯?！靶藕诺埔槐?，那就赶紧提着裤子跑回去开车?！彼?。

　　像王伟宏这样的火车司机，一趟开个五六个小时是常事，为了避免这样的尴尬，不少司机尽量减少喝水的量，实在渴了，就舔舔水，润润喉。

　　其实，“就地解决”的不仅是司机。过去，火车上的厕所就是一个简单的蹲位，排泄物直接排放在路轨上，火车开过的一路可以说臭气熏天?！澳鞘焙?，能上着厕所的就算不错了?！蓖跷昂昊匾渌??；鸪党性刈糯罅康脑耸湫枨?，一到春运，超员往往是常态，车厢里，甚至包括厕所，能站人的地方都挤满了乘客?！懊康揭徽?，就呼啦一群乘客下来上厕所，车站厕所太远，怕赶不上火车，不管男女老少，都一起蹲在地上解决，也是印象很深的画面了?！蓖跷昂晁?。

　　动车的启用是个巨大的转折点。动车厕所采用了真空集便式装置，排泄物通过真空压缩存放在集便箱中，待回到相应站点，由专门设备进行吸污。真空集便器不仅能吸入排泄物，还能将异味一并吸入，保持了列车厕所的干净整洁。同时车头车厢一体化，火车司机也能就近到车厢上厕所了。

　　列车厕所的变化不仅靠技术的革新，背后也有一群努力的身影。福州动车段专项修工班工长彭通亮对动车厕所很是熟悉。待动车回站后，维护动车厕所的环境就是这位“所长”的工作。春运期间，彭通亮所在的一个班一天要检查６００多个厕所?！熬底痈刹桓删?，门把手能不能转动，标识有没有模糊，马桶有没有堵……”说起检查的标准，彭通亮掰着手指熟练地报了十几项。在他看来，这项工作虽然有些脏累，却能让乘客“上得舒服”。

　　在动车运行期间，厕所的维护仍是不可缺少的。春运期间，记者在合肥南站的站台上看到，一群身穿藏青色工作服、手拿扫帚、拖把、簸箕的工作人员正整齐列队，等待列车?？?。旅客下车后，他们带着工具迅速走进车厢，等收拾杂物、转换座椅方向、拖地完成后，开始清理和打扫厕所，最后再用抹布擦干净洗脸盆上的水迹。所有这些工作，必须在六分钟内完成。

　　在上?？幢钡模牵罚玻梗泊瘟谐瞪?，记者观察到，这些厕所不仅有专职保洁员随脏随扫，列车员与列车长也要定时巡视?！拔颐怯幸惶籽细竦淖饕当曜?，比如厕所中垃圾不能超过垃圾箱的三分之二，抽纸卷纸不能断，镜面、墙面与马桶都要用专门的毛巾擦拭干净?！备涸穑唇诔迪幔陡鑫郎涞谋＝嘣绷跹喔嫠呒钦?，大概半个小时就要清理一次，一趟车下来至少跑３０次。

　　“干净的厕所谁看到心里都舒服，自然而然地也有越来越多的乘客愿意去维护这份清洁?！绷跹嗨?。

【纠错】

责任编辑： 冯文雅